Tubo de condensador de serpentina de máquina

En comparación con el condensador de cinta tubular, el rendimiento de disipación de calor del condensador de flujo paralelo se mejora en un 30 por ciento -40 por ciento, la resistencia del trayecto se reduce en un 25 por ciento -33 por ciento y el volumen contenido se reduce en un alrededor del 20 por ciento, lo que mejora en gran medida su rendimiento de intercambio de calor

forma de condensador
a) condensador de cinta tubular b) condensador de flujo paralelo El rendimiento de disipación de calor del condensador de flujo paralelo mejora entre un 30 y un 40 % en comparación con el condensador de cinta tubular, la resistencia del trayecto se reduce entre un 25 y un 33 % y el volumen contenido se reduce en aproximadamente un 20 por ciento, lo que mejora en gran medida su rendimiento de intercambio de calor

forma de condensador

a) condensador de cinta tubular b) condensador de flujo paralelo

El condensador de la máquina es parte del sistema de refrigeración del aire acondicionado del automóvil, que es un intercambiador de calor compuesto por tuberías y disipadores de calor. Su material es generalmente de aluminio. El condensador de los primeros automóviles estaba hecho de cobre. Más tarde, con el desarrollo de la tecnología, se descubrió que la disipación de calor del aluminio era mejor, el costo no era alto y la disipación de calor del aire acondicionado del automóvil era más viable. Por lo tanto, la mayoría de los condensadores de los automóviles están hechos de aluminio, y se utiliza una pequeña cantidad de material de lámina de aluminio y tubo de cobre (principalmente para acondicionadores de aire de autobuses, y algunos automóviles en los Estados Unidos aún conservan la forma de tubo de cobre y lámina de aluminio). ). El condensador de la máquina es parte del sistema de refrigeración del aire acondicionado del automóvil, que es un intercambiador de calor compuesto por tuberías y disipadores de calor. Su material es generalmente de aluminio. El condensador de los primeros automóviles estaba hecho de cobre. Más tarde, con el desarrollo de la tecnología, se descubrió que la disipación de calor del aluminio era mejor, el costo no era alto y la disipación de calor del aire acondicionado del automóvil era más viable. Por lo tanto, la mayoría de los condensadores de los automóviles están hechos de aluminio, y se utiliza una pequeña cantidad de material de lámina de aluminio y tubo de cobre (principalmente para acondicionadores de aire de autobuses, y algunos automóviles en los Estados Unidos aún conservan la forma de tubo de cobre y lámina de aluminio). ).

Certificado de honor

superioridad del producto

Disparo real de fábrica

proceso de servicio

Transporte de embalaje

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