Función y principio del condensador.
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El condensador, como su nombre indica, es la parte que enfría y condensa el refrigerante en refrigerante líquido.
Su función más importante es completar el intercambio de calor del sistema de refrigeración. El condensador es un radiador en el aire acondicionado del automóvil, que distribuye el calor del refrigerante durante la compresión del compresor al espacio exterior del automóvil y convierte el gas de alta temperatura y alta presión descargado por el compresor a una temperatura media y Líquido a alta presión.
¿Significa esto que la absorción de calor del evaporador es la liberación de calor del condensador?
No. De hecho, el calor liberado por el condensador=el calor absorbido por el evaporador + el calor de funcionamiento del compresor. El interior del compresor gira y el movimiento de fricción relativo de los componentes también genera calor.
¡Entonces la disipación de calor del condensador es mayor que la absorción de calor del evaporador! En la actualidad, las principales formas de intercambiadores de calor ajustables por aire para automóviles son el tipo de placa tubular, el tipo de tira tubular y el tipo de flujo paralelo.
La estructura del condensador se ha desarrollado de tipo tubo a tipo tubo, principalmente para flujo paralelo. Las estructuras internas de flujo paralelo y en cascada se desarrollan continuamente para mejorar aún más la eficiencia de la transferencia de calor y reducir el peso. El condensador de flujo paralelo se ha desarrollado desde el tipo de flujo paralelo unitario hasta el tipo de flujo paralelo de elementos múltiples. Al reducir el espesor de la sección del tubo, aumentar la aleta interior, cortar la aleta, cambiar la forma de la aleta y el ángulo de apertura, se aumenta el área de disipación de calor de la aleta y se aumenta la eficiencia de transferencia de calor entre el lado del gas y el lado del líquido. fortificado.
El principio de funcionamiento del condensador condensador se utiliza para liberar calor. El compresor comprime el refrigerante en el condensador, y el condensador tiene un tubo capilar en el extremo. El capilar producirá resistencia para licuar el refrigerante gaseoso comprimido por el compresor para lograr el efecto de liberación de calor. El condensador tiene alta presión y solo estará caliente. El evaporador estará frío y el refrigerante líquido del condensador se vaporizará rápidamente después de llegar al evaporador a través del tubo capilar, evaporando y absorbiendo calor, y logrando el efecto de refrigeración. La capacidad de refrigeración y el calor circulan continuamente de esta manera para producir el flujo de refrigerante del condensador:
