¿Cuáles son las fallas comunes del condensador?

Fugas, obstrucciones, mala disipación del calor, etc.
Hay una fuga. Hay barro. Hay una fuga.
La falla del bloqueo del condensador generalmente no es muy común. En algunos vehículos más antiguos, debido a que hay cada vez más impurezas en el sistema de aire acondicionado, las impurezas pueden acumularse en la esquina del condensador, formando así un orificio de amortiguación similar al tubo del orificio del acelerador, lo que hace que el refrigerante fluya.
Para juzgar tales problemas, es muy sencillo medir la temperatura de cada capa del condensador paso a paso de acuerdo con la dirección del flujo del condensador; La temperatura normal del condensador desde la capa superior a la inferior disminuye gradualmente de mayor a menor y no debe haber cambios de temperatura evidentes; Si encontramos un cambio de temperatura importante entre las dos capas, entonces debería haber un bloqueo en el interior, formando una estrangulación.
Para el efecto de enfriamiento del condensador, no es necesariamente el condensador sucio en sí, es probable que sea la mala disipación de calor causada por el tanque de agua sucia. En nuestros vehículos comunes, el condensador generalmente está dispuesto frente al tanque de agua, y muchas situaciones sucias en el aire se acumularán entre el condensador y el tanque de agua, especialmente en la parte delantera del tanque de agua, habrá una gran cantidad de obstrucciones floculantes, que afectan el flujo de aire de disipación de calor. Como resultado, la refrigeración del condensador es deficiente y el efecto de refrigeración del sistema de aire acondicionado no es bueno.
La carga de calor del sistema de aire acondicionado y refrigeración es demasiado grande durante mucho tiempo, no solo el simple problema de que el aire acondicionado no enfría y la temperatura del agua es alta, sino que también el problema de la presión del compresor es demasiado alta, lo que hace que el cojín del cilindro del motor Tirar del cilindro, al menos provocará que la carga del ventilador electrónico sea demasiado grande para quemar la línea, quemar el seguro, quemar el motor.